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Las motos eléctricas siguen abriéndose paso en las ciudades, y Velca ha querido adelantarse al lanzar la Velca Vortex, la primera moto custom 100% eléctrica en España. Un modelo que rompe esquemas al fusionar el espíritu clásico de las custom con la innovación de la movilidad eléctrica, llevando a otro nivel el concepto de motocicleta urbana sostenible.
Velca Vortex
La primera moto custom 100% eléctrica de España. Hasta 180 km de autonomía y 130 km/h.
Diseño y comodidad
Inspirada en la Harley-Davidson Sportster, la Vortex conserva esa estética robusta y casi intimidante, aunque en silencio, sin el característico rugido de un motor de combustión. A pesar de ello, sigue proyectando una personalidad fuerte. La posición de conducción es relajada y cómoda, con los pies en mandos avanzados y un asiento amplio que parece invitarnos a recorrer largas distancias. El manillar ancho asegura un control firme, y, curiosamente, el freno trasero se activa desde la maneta izquierda, al estilo de un escúter, lo que añade comodidad en el tráfico urbano, aunque puede sorprender a los más puristas.
Potencia y autonomía
La Vortex no se queda corta en rendimiento: con un motor que llega a 13 kW en su punto máximo, ofrece tres modos de conducción pensados para adaptarse a distintas situaciones:
- Modo 1: Aceleración moderada y velocidad contenida, perfecto para moverse con calma en la ciudad.
- Modo 2: Un equilibrio entre potencia y control, ideal para el día a día en entornos urbanos, con un toque extra de agilidad.
- Modo 3: Toda la potencia disponible para alcanzar hasta 130 km/h, convirtiéndola en una opción viable para desplazamientos interurbanos.
La batería, una ión-litio de 8,2 kWh fabricada por CATL, promete hasta 180 kilómetros de autonomía. Esto significa que la mayoría de los usuarios podrían recargarla una o dos veces por semana, dependiendo de la frecuencia de uso. La carga completa toma alrededor de 4,5 horas con un cargador integrado Tipo 2 de 1,8 kWh, algo que podría ser un pequeño inconveniente para quienes buscan recargas más rápidas, aunque adecuado para quienes la enchufen en casa o en la oficina.
Tecnología y seguridad
En el apartado de seguridad, Velca ha incorporado sistemas avanzados: frenos ABS en ambas ruedas que garantizan una frenada precisa, incluso en condiciones difíciles, y una práctica función de marcha atrás, un añadido que los moteros agradecerán al maniobrar en espacios estrechos o en pendientes. En cuanto a tecnología, la Vortex cuenta con conectividad móvil que permite al usuario verificar el estado de la batería, ajustar parámetros y acceder a navegación GPS mediante apps como Google Maps o Waze. Un guiño claro a los usuarios urbanos que dependen de sus dispositivos para optimizar sus rutas.
Experiencia de conducción
La Vortex pesa 196 kilos, una cifra considerable, pero su diseño con un centro de gravedad bajo la hace sorprendentemente manejable. La entrega de potencia es suave, lo que da una sensación de control total, y, al ser eléctrica, elimina esas vibraciones que suelen acompañar a las motos de combustión, ofreciendo un viaje inusualmente fluido y placentero. Este tipo de experiencia de conducción puede resultar atractiva para quienes buscan una moto más «civilizada» en su comportamiento, sin perder ese toque de fuerza.
Disponibilidad y precio
La Velca Vortex llegará al mercado en diciembre, en colores naranja, arena y negro, con un precio de 7.290 euros. La expectativa ha sido alta desde su anuncio, y ya se han reservado las primeras 80 unidades, un indicador del interés que despierta en el mercado eléctrico español. Con ese precio, la Vortex se sitúa como una opción competitiva para quienes buscan una moto que combine estilo, prestaciones y sostenibilidad.
La Vortex no es solo una moto; es casi una declaración de principios, pensada para quienes quieren moverse de manera diferente, sin renunciar al estilo clásico. ¿Será capaz de convencer a los moteros más tradicionales? Eso está por verse, pero lo que es indudable es que Velca ha puesto sobre la mesa una propuesta que no pasará desapercibida.
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