Un sonido universal para reconocer cuando viene un patinete eléctrico.

El nuevo proyecto vial supone la aprobación de un sonido universal para patinetes eléctricos que permita reconocerlos en la vía pública para evitar accidentes.

Un equipo de especialistas y empresas del sector de micromovilidad ha desarrollado y propuesto un sonido universal para los patinetes eléctricos. La idea principal es que dejen de ser silenciosos y emitan un ruido característico que permita a los peatones identificarlos para prevenir cualquier clase de accidente vial.

El equipo científico que desarrolló la propuesta pertenece a la University College de Londres (UCL) y la Universidad de Salford, en Reino Unido, específicamente orientada a quienes tengan dificultades auditivas o sufran problemas neurológicos.

Una problemática que requiere solución

Se estima que los patinetes eléctricos en Reino Unido causaron 931 muertes en un año, entre junio de 2020 y junio de 2021. Entre las víctimas fatales se encuentran conductores de patinetes eléctricos como también ciclistas y peatones, por lo que supone un peligro para las personas.

La solución prevista por los investigadores de las universidades británicas es crear un sonido universal que les identifique al circular. Tres operadoras de servicios de patinetes de alquiler de Londres, Dott, Lime y Tier, colaboran en el proyecto, el cual se desarrollará y se probará sus aspectos éticos en la University College de Londres antes que comience a circular específicamente por el sector vial de Londres.

Se han implementado reglas similares para coches eléctricos en diferentes partes del mundo. En Estado Unidos y Japón, por ejemplo, se exige que los vehículos eléctricos emitan un sonido específico cuando están circulando para evitar cualquier clase de accidente.

La Administración Nacional de Seguridad Vial de Estados Unidos dispuso que los coches eléctricos deben emitir un sonido al transitar a una velocidad inferior a los 30 km por hora. Debido a que los países no dispusieron un ruido específico para los coches eléctricos, cada compañía eligió un sonido especial para sus unidades. La empresa automotriz Mercedes-Benz, por ejemplo, emplea sonidos de Linkin Park en sus unidades.

Nick Tyler, responsable del equipo y director de UCL PEARL, Laboratorio de Investigación Persona-Ambiente- Actividad de la University College de Londres, asegura que el sonido de los patinetes deberá ser detectable, pero sin añadir mayor contaminación sonora al entorno debido a que puede ser una amenaza para la calidad de vida, casi indetectable y difícil de evitar.

En este sentido, cabe destacar que el sistema sonoro creado por los expertos de la University College de Londres busca replicar a otros medios de transporte, como el motor de los coches, que pueden ser diferentes según las distintas condiciones de traslado, como puede ser la velocidad del vehículo, según lo ha explicado el investigador Antonio Torrija Martínez de la Universidad de Salford.